Всем привет – с вами Юля на Ютуб-канале THEWATCH! Забыла вам сообщить – наш канал собрал уже 13 000 тысяч часовых фанатов, с чем я поздравляю вас и нас. Для меня это означает, что, несмотря на все происходящее, мы не просто держимся, но и развиваемся. И за это время поблагодарить в первую очередь Силы Обороны Украины — в который раз напоминаю донатить и поддерживать наших девушек и ребят, это должно стать постоянным элементом нашего бытия.
А теперь переходим от украинских героев к героям нашего сегодняшнего обзора. Вы знаете, для многих Hamilton прежде всего ассоциируется с кино – взять хотя бы свежие релизы «Индианы Джонс» и «Оппенгеймера». В «Индиане» мы видим современную версию часов 1940-х Hamilton Boulton, воспроизведенную специально для фильма. А вот в «Оппенгеймере» вообще появились оригинальные винтажные модели и кстати их носит не только отец атомной бомбы.
Все это неудивительно, ведь кино и попкультура почти перетекают друг в друга, соответственно, киношная попкультурная слава Хамильтонов достигает представителей разных обществ и этносов. И в этом нет ничего плохого – это интересно и определенным образом может затянуть в невероятный часовой мир.
Однако для меня, как для человека, немного знающего о часах, Hamilton прежде всего ассоциируется со своим милитаристским прошлым. Культовые Khaki Field на ручке или знаковые авиаторы — это отождествляется в моей голове с Хамильтоном. Именно поэтому сегодня я буду обозревать очень крутые пилоты Khaki Aviation Pilot Pioneer в двух исполнениях — H76709530 и H76205530.
Вы меня уже немного знаете, так что прежде чем перейти непосредственно к нашим героям, я вам предоставлю немного бекграунда, который накопала, пока готовила выпуск. Вы удивитесь, но тут я должна рассказать о карманных часах.
Если взять отдельно категорию карманных часов как таковых, то впервые Hamilton выпустил их в 1893 году, два года после основания компании. Уже через 20 лет существовала куча вариаций с десятками различных механизмов, но важнее то, что часы Hamilton завоевали репутацию лучших в этой области. В 1912 году Хамильтон отрапортовал, что (цитирую)%: «Более половины (почти 56%) инженеров, проводников и железнодорожников Америки, где проводится официальная проверка времени, имеют хронометры Hamilton».
Железнодорожные часы Hamilton были как говорится и умные, и красивые – они были точными, надежными и обеспечивали отличную читабельность. Большинство имели белые циферблаты с четкими черными арабскими цифрами и контрастными стрелками. У некоторых даже были так называемые циферблаты «Монтгомери» с часами и минутами, обозначенными арабскими цифрами.
Разъясню сразу что это за циферблаты такие. Полное название звучало так – «Безопасный цифровой циферблат» – он имел не только часовую шкалу с арабскими цифрами, но и минутную от 1 до 60. Это должно обеспечивать более наглядное время для исключения любой ошибки. А еще в газетах писали, что дети гораздо быстрее учатся считывать время с таких часов.
На втором десятилетии деятельности Hamilton решила отойти от роли поставщика сугубо железнодорожных часов и запустила маркетинг, нацеленный на обычных американских граждан. Проверенная репутация бренда по точности на железных дорогах сыграла не последнюю роль в завоевании сердец американской общественности. Кроме того, Hamilton получил возможность поставлять часы для вооруженных сил США в 1914 году с началом Первой мировой войны.
Несмотря на популярность наручных часов, как раз появившихся в период траншейных войн Первой мировой войны, Hamilton продолжал производство карманных моделей и морских хронометров для кораблей ВМС. Для меньших кораблей потребовался по крайней мере один точный морской хронометр, а для более крупных – два или больше.
Разнообразные источники говорят, что у Hamilton был люфт по точности в среднем пол секунды в день, что делает его самым точным морским хронометром того времени. К концу войны компания поставила вооруженным силам США около 11 000 морских хронометров. Которые, кстати, стали источником вдохновения для современной коллекции Hamilton Khaki Navy Pioneer.
А вот наши довольно типичные пилоты на самом деле базируются на карманных часах, которые называются Model 23. Эти часы на 19 камнях работали в паре с самолетным октантом ВМС США Model IV, представленным в 1941 году, а также несколькими другими секстантами.
Вы даже можете увидеть в рекламе журнала Life от 13 сентября 1941 г., что Модель 23 была закреплена сбоку от октанта Mark IV, а чтобы остановить и запустить секундомер нужно было нажать на своеобразный курок.
Часы были выполнены в корпусе 49 мм со стеклом, которое можно было открутить, насколько я поняла. Модель имела матовый черный циферблат с двумя регистрами, арабские цифры, белые стрелки и характерную головку в форме лука.
Этот хронограф обычно использовали штурманы ВВС США, и в течение Второй мировой Хамильтон поставили более 27 000 штук. К слову, в 1942 году компания Hamilton прекратила производство часов для гражданских. В то же время бренд полностью сосредоточился на поставках военным и за всю войну поставил более миллиона военных часов. Так что вот такой важный экземпляр стал прародителем наших сегодняшних героев.
Чтобы сделать выпуск более развернутым, я решила взять две вариации Pilot Pioneer – бронзовую в корпусе 42 мм и стальную в корпусе 38 мм. Но если что, они отличаются друг от друга не только габаритами.
Что ж, давайте начинать с большей версии. Такой приоритет базируется на моем убеждении, что эта версия все же более причастна к исторической – как минимум из-за того, что имеет механизм с ручным заводом. Однако давайте обо всем по порядку.
Итак, наш достаточно каноничный пилот выполнен в немаленьком корпусе диаметром 43 мм и толщиной 13 мм, общий же размер от ушка до ушка составляет 51,5 мм. С одной стороны, габариты значительны как для повседневной носки, а с другой — это же все-таки пилот, и по канонам маленьким он быть не должен. Тем более что историческая версия имела 49 мм в диаметре.
Сам корпус полностью сатиновый и сделан из бронзы. Напомню вам, что шарм бронзы в том, что со временем она покрывается абсолютно уникальной патиной, придающей определенного винтажного флера часам. Но если вы хотите наслаждаться мягким золотым цветом с чуть-чуть красным медным оттенком, вы без проблем можете почистить корпус и вернуть его в первозданный вид. Как именно рассказывать сейчас не буду, там есть такие причудливые способы, что вы должны насладиться ими самостоятельно, посмотрев в Ютубе.
Все черты, присущие пилотам, присутствуют – например, большая заводная головка в форме луковицы, которую очень удобно держать, если вы в кожаных пилотских перчатках. Несмотря на 100-метровую водозащиту, она не завинчивается.
Интересный нюанс имеет двунаправленный безель – он оснащен вставкой, которая сделана из минерального стекла с 60-минутной шкалой обратного отсчета. Этот формат позволяет измерять время до завершения события, например гонки, или даже засекать время, которое нужно, чтобы сварить яйца на завтрак.
Под куполообразным сапфировым стеклом с внутренним антибликовым покрытием скрыт привлекательный циферблат с зернистой текстурой. Время отображается арабскими цифрами винтажного бежевого цвета, классно гармонирующими с аутентичными кафедральными стрелками с люмом Super-LumiNova такого же состаренного оттенка. Минутная дорожка в стиле железной дороги окружает циферблат на периферии, являющийся намеком на карманные часы прошлых лет. На 6 часов есть маленький вспомогательный секундный циферблат.
Сквозь заднюю титановую крышку со стеклянным окошком видим звезду этого пилота — механизм ETA/Unitas 6498. Это калибр с ручным заводом на 17 камнях, который работает на частоте 18 800 и обеспечивает около 50 часов запаса хода. Одна из особенностей такой частоты – она требует обслуживания с большими интервалами, чем калибры с более высокой частотой колебаний. Но здесь лучше все равно уточнять эту информацию в сертифицированном сервисном центре. Особого декора этот механизм не имеет – просто сатинирование.
Завершает винтажный образ этих часов несколько состаренный кожаный ремешок шириной 20 мм, имеющий классическую застежку пряжку из титана.
А теперь давайте смотреть на меньшую стальную версию. С ней будет несколько быстрее, потому что, как минимум, визуальные маркеры и часть технических характеристик идентичны.
Итак, меньший пилот Khaki Aviation Pilot Pioneer H76205530 выполнен уже в стальном корпусе, также с сатинированием. Габариты составляют 38 мм в диаметре, 46 мм от ушка до ушка и 11,4 мм толщиной. Все тот же зернистый черный циферблат имеет тот же экстерьер за исключением отсутствия отдельного допциферблата с секундной стрелкой – теперь перед нами обычный трехстрелочник. Также здесь Hamilton решил сделать украшение стрелок серебристого цвета, в тон корпуса модели.
Кстати, в этих часах Hamilton написал на циферблате название коллекции Khaki и отметил Automatic, намекнув, что здесь установлен механический калибр с автоподзаводом. И так и есть – в часах установлен механизм H10, который по факту является модернизацией ETA 2824. Этот механизм обеспечивает запас хода на 80 часов благодаря обновленной кинетической цепи, имеет частоту 3 Гц и антимагнитную пружину Nivachron. Его индустриальный декор или его отсутствие можно увидеть через прозрачную заднюю крышку.
Аналогичный бронзовой версии ремешок из кожи имеет ширину 18 мм и такую же застежку пряжку, но выполненную из стали. Водозащита также 100 метров.
А теперь к итогам. По-моему, тема tool watch, конечно, не неисчерпаемая — однако исследовать архивы можно довольно долго, особенно в случае с такими брендами как Хамильтон. Которые действительно имеют не искусственные экземпляры, а длинную пространную историю военных часов. При чем Хамильтон закрывал потребности разных подразделений, поэтому мы и видим и Хаки Филд, и пилотов разных поколений, и Khaki Navy Scuba, прародителями которых были те же canteen watch или часы фляги. Если слышите это словосочетание впервые, рекомендую посмотреть выпуск в истории дайверских часов — он большой, но интересный.
Что касается пилотов Hamilton – вообще-то сейчас авиационные часы у меня в фаворитах среди других категорий tool watch. Сразу уточняю – в категории мужских часов. Поэтому два красавца от Hamilton мне понравились очень – один с безусловным шармом бронзы и механики на ручном заводе, другой – компактным практичным размером и не менее крутым исполнением деталей.
Не вижу я у них изъянов – для меня здесь прекрасное комбо исторического дизайна в современной упаковке и адекватной цене. Кстати, все ссылки по ценам будут в описании к видео. А что вы скажете? Какие пилоты у вас в фаворе? Пишите в комментариях, а я отправляюсь готовить новый выпуск.
Фанат часов и автор блога Юля
(Пока оценок нет)
Загрузка...
